제네시스 GV80 쿠페 콘셉트 공개 요약 정리

제네시스는 GV80 쿠페 콘셉트의 커버를 벗긴 후 내연기관으로 구동되는 최종 모델이 어떤 모습일지 아주 좋은 아이디어를 제공했습니다.

 

제네시스 GV80 쿠페 콘셉트 (사진 : 공식 웹사이트)

공식적으로는 컨셉카이지만 제네시스는 플래그십 SUV의 패스트백 버전을 메르세데스 GLE 쿠페 및 BMW X6와 같은 라이벌로 생산에 투입할 것으로 예상되며 최종 디자인은 이전 모델과 매우 유사할 것으로 보입니다.

 

 

 

 

 

 

 

제네시스는 GV80 쿠페 컨셉트를 “라이프스타일 중심의 SUV의 실용성과 스포츠카의 역동성을 결합했다”며 “더욱 감성적이고 성능 지향적인 모델을 지향한다는 선언문이자 제네시스의 향후 계획을 미리 보여준다”고 말했습니다.

하지만 후륜구동 플랫폼을 기반으로 한다는 점 외에는 사륜구동으로만 제공되는 GV80 SUV에서 출발한다는 것 외에 성능 세부 사항은 암시되지 않았습니다.

양산 GV80 쿠페에는 어떤 동력 장치가 제공되든 SUV의 8단 자동 변속기가 장착될 가능성이 높습니다.

GV80 쿠페 컨셉트의 전면부는 제네시스의 더블 지매트릭스 패턴 크레스트 그릴과 제네시스 특유의 '투라인' 시그니처에서 전면 날개를 따라 이어지는 이음새 없는 LED 스트립으로 진화한 브랜드의 쿼드라이트 레이아웃이 특징입니다.

넓은 공기 흡입구는 "그림자 열 흐름"을 줄이는 범퍼 내부의 4개 슬롯으로 보완됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

보닛은 또한 상단에 접착되지 않고 차체 패널 아래에서 설치되는 제네시스의 곧 출시될 금속 배지를 미리 보여줍니다.

그러나 물론 큰 변화는 후면에서 발생합니다. 상단 리어 스포일러가 있는 잘린 루프 라인이 뚜렷한 스포일러 립으로 흘러내려 "타원형 오목 덕테일"을 만듭니다.

제네시스는 이것이 속도에서 증가된 다운포스를 생성한다고 주장합니다. Two Lines 조명은 매끄러운 리어 램프와 함께 뒤쪽에서 계속됩니다.

독특한 5-스포크 단조 알루미늄 휠과 무게를 줄이고 무게 중심을 낮추는 탄소 섬유 루프로 컨셉트의 스포티한 특성이 강조됩니다.

GV80 쿠페 콘셉트 의 인테리어는 "여백의 아름다움"이라는 제네시스의 핵심 철학과 보다 스포티한 모델과 관련된 보다 운동적인 속성을 대조하도록 설계되었습니다.

 

 

 

 

 

 

 

3-스포크 스티어링 휠은 검은색 나파 가죽과 스웨이드 가죽으로 덮여 있으며 격자 무늬 이중 스티치, 주황색 파이핑 및 기능적 표면의 탄소 섬유 짜임새가 있습니다.

이 개념은 엄밀히 말하면 4인승으로, 도색된 탄소 섬유 스포츠 시트는 무게를 더욱 줄이고 속도로 코너링하는 동안 탑승자를 안전하게 고정하도록 설계되었습니다. 뒷좌석 승객 뒤의 G-Matrix 스트럿 브레이스는 차량의 구조적 강성을 강조합니다.

제네시스가 GV80 쿠페 를 생산에 투입한다면 내년 초부터 한 번 판매될 것으로 예상합니다. 순수 전기 모델로 초점이 옮겨가는 제네시스의 마지막 가솔린 자동차가 될 것입니다. 현대자동차는 2030년까지 6개의 EV를 계획하고 있습니다.

제네시스 GV80은 금요일 개막해 4월 16일까지 열리는 뉴욕 국제 오토쇼 에서 전시될 예정입니다.

 

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